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传统的耐磨钢一般是指在冲击载荷下发生冲击硬化的高锰钢，主要目的是在使用过程中可以受冲击应力作用以后有很强的硬化能力，但对冲击载荷不大的工况，由于不能充分得到加工硬化，其硬度和耐磨无法提高。
制订本标准的主要贡献是突破传统的高锰钢概念，研制适应机械行业各种作业条件下的耐磨损抗冲击的低合金高强度金属材料，规范行业生产，促进国内产品质量水平的提高，为机械行业提供资源节约型材料，减少机器及设备的重量和相应的成本。
合金元素及含量：本标准合金元素除C、Mn、Si之外，还采用Cr、Mo、B、Ni等作为主要合金元素。确保材料具有良好的淬透性、淬硬性和综合力学性能，主要目的是提高钢的耐磨性。Ti的加入可起到细化晶粒的作用。本标准重点参考了日本、瑞典、德国等企业标准的成分设计。
有害元素的控制本标准对有害元素P、S含量提出的严格的限定。除NM360级别以外，其它牌号限定在0.010%以内。火电厂：中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，碎煤机衬板，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，落煤斗和漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求，可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。
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复合耐磨板是我们日常生活中总能接触到的承压材料，它可以帮助我们在诸多方面提供保障和承压，所以不论是工厂还是航海领域等，都可以看到它的身影。但是复合耐磨板并非适应所有的场合，因为自身材料的原因，有时候在一些场合无法提供十足的满意，所以厂家研发出复合耐磨板，目的就是为这些新的领域提供服务。
复合耐磨板的特点就是进行了额外的加固，而且在材质上使用了更加耐磨的材料，让它能够在更加恶劣的环境下发挥作用。此外，它还能利用使用寿命长的优势赢得不少用户的喜爱。当然，它也具有焊接的功效，能够根据用户的需求焊接成各种形状，也是为了让用户得到便捷的满足。
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